《頭文字D》完結，也是日本汽車驕傲的絕唱？

一個概念 － 快

昱：快，真的很重要么？

羅：不重要。

昱：真的很難么？

羅：不難。

昱：那怎么才能快？

羅：500馬力的7升V8裝什么車上不快？裝個拖拉機上都能飛起來。速度從來不是人類造車的終極追求。

昱：我們這兩期的主題都是討論日本高性能車，如果快不重要，那它們NB在哪里呢？

羅：90年代日本的高性能車的NB在于，同樣價格的車里它最快，且好開（很重要），一樣快的，價格至少是它的三倍，就像你們生產的LEGENDHILL品牌服裝一樣，質量是同價位產品至少三倍的水準，找到比你們好的，價位也最低乘個3.

羅：比如GTR09年換代推出R35，真的很快，但這個時候“快”很特別么？很稀奇么？R35是有史以來最快的GTR，但是為什么很多人仍然認為R34才是GTR的巔峰之作。

日本汽車最后的驕傲

《頭文字 D》：一代人 汽車情懷的絕唱

從 豐田 2000GT的誕生，日本汽車黃金時代正式開啟，經濟的爆發式發展推動了汽車制造業的突飛猛進。

豐田2000GT

日本漫畫《頭文字D》一時風靡亞洲的一個很重要的因素，就是漫畫內的里汽車全部都屬于90年代及之前的款式，這種情懷牌為《頭文字D》能紅遍亞洲奠定了基礎，若將車輛換成當下的汽車組合，恐怕這作品就沒幾個人看了。

1995年重野秀一開始連載《頭文字D》，到最近動漫版本（第六部）正式完結，也是一代日本人對本土汽車夢的最終絕唱，日本汽車有過輝煌，但這種輝煌最終止步于20世紀初。

至今日，日本汽車眾多傳奇均已斷代，雖然它們也還在繼續生產著一代代新產品，冒領著一個個傳奇的名字，但是驕傲已經不在，在車友眼里，現在的這些新車就像披上了一層小丑外衣的政客，留下的就是丑陋的外觀配合著歇斯底里的躁動而已。

《頭文字 D》中日系車部分盤點：

Toyota AE86 Trueno

駕駛者：藤原拓海

漂移之父的土屋圭市的專屬汽車，其實AE86是此車的車架號，并非此車真名，正式名稱為“Corolla”(卡羅拉)／第四代花冠。

藤原拓海的86改進后不到1000公斤，4A-GE 20V賽用引擎，轉速12000轉，240匹馬力，后期改碳纖維引擎蓋，基本就是土屋圭市的設計，也確實，藤原拓海的原型就是土屋圭市。

Mazda RX-7 FD3S FC3S

駕駛者：高橋啟介 巖瀨恭子 高橋涼介

推薦閱讀：葉紫網